テーラーメイドR11sドライバー 

テーラーメイドR11sドライバー

テーラーメイド R11S ドライバー  がUS仕様と日本仕様がありますので、、注文書にUSとか、日本とか、ご注釈してください!

白の台頭は2012年も続く！！2011年のスーパー大ヒット商品となったテーラーメイドの「白い」R11と「白い」バーナースーパーファスト2.0シリーズ。2012年の新作ももちろん白！

R11Sの新たな特徴は、R11を超える更なるカスタマイズ力の強化。ロフトとフェイスアングルの調整幅が大幅アッ プ。その日、その時の状況に一番合ったコンディションに簡単に調整可能。460ccとさらに深くなったヘッドで弾丸ショットを実現。艶消し加工の白いクラ ウンに黒いフェイスという強いコントラストの組み合わせで、ボールのアライメントが非常に楽に取れるという、色の科学を最大限に利用。

あのR11がさらに細かくチューン可能になって、R11Sとしてデビュー！第二世代のR11Sの特徴は「アジャスト力」。ロフトの調整はR11の±1.0度から、さらに細かく±1.5度まで5段階で調整できるように。ロフト10.5度のドライバーが9度にも12度にも変身、一本で三役、何だかお得な気分！？また、フェイスアングルも±1.0度から±3.0度の間で5段階に調整可能、左右140ヤードと幅をカバーします。また、二つの錘で弾道を調整、重めのウェイトをトゥ、軽めのウェイトをヒールに装着するとフェード気味の弾道、重めのウェイトをヒール、軽めのウェイトをトゥに装着すればドロー気味の弾道を実現します。

クラウンにもひと工夫。厚み0.6ｍｍの部分と0.4ｍｍの部分を混ぜることにより、軽くて低重心のヘッドを実現。ヘッドはR11の440ccに比べて、深くなった460ｃｃ。白の革命、白いクラウンと黒いフェイスのコントラストはそのままで、アライメントのとりやすさは健在です。

R11ドライバーの特徴：

≫ 5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP」でさらに進化した 3Dトータルチューニング

新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP（アジャスタブル・ソール・プレート）」を搭載。従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）」、重心位置の調整を可能にする「MWT®（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計 80 通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。

≫ 「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現

ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5㎜ のクラウンを実現。またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。

≫ 飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用

空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、 ソールのヘッドデザインを採用。

≫ 新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大

『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。

≫ 460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離

『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。

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